來源：安全保衛(wèi)部
      作者：黃倩燕
      公交集團為進一步規(guī)范行車事故的報告和調(diào)查處理，依據(jù)國家及省、市有關(guān)規(guī)定，對《行車事故報告和調(diào)查處理制度》進行修訂。該《制度》分總則、事故報告、事故調(diào)查、事故處理、附則，共計5章33條，于2017年3月16日發(fā)布并執(zhí)行。
      修訂后的《行車事故報告和調(diào)查處理制度》有九大特點，即：建立事故快報雙軌制運行模式，杜絕信息倒流；明確事故調(diào)查組的組成、責(zé)任及分工；落實事故處理中集團安委會、總經(jīng)理及其有關(guān)部門的職責(zé)；修訂完善事故善后處理程序，最大限度地降低事故造成的損失；細化事故駕駛員安全獎扣罰和安全里程扣減標(biāo)準；規(guī)范事故駕駛員扣款標(biāo)準及程序，實行月度限額扣款；新增賠償減免條款，鼓勵事故駕駛員安全行車；按事故責(zé)任及損失，量化事故駕駛員待崗處罰；補充完善事故駕駛員工種改變及離職后賠償標(biāo)準，堅持用制度管權(quán)管事管人。
      3月16日起至3月31日，公交集團權(quán)屬六家營運單位分管安全領(lǐng)導(dǎo)牽頭專題培訓(xùn)《行車事故報告和調(diào)查處理制度》，安全科長、安全員、車隊長、駕駛員共同學(xué)習(xí)，建立培訓(xùn)臺賬，學(xué)習(xí)情況納入績效考核，四月份安全會議將以提問的方式現(xiàn)場考核，確保學(xué)深學(xué)透，明確自身的職責(zé)所在。