來源：快速公司
      作者：趙麗
      在BRT的站臺上，我們經(jīng)常會看到一個瘦高的身影在進(jìn)行維修工作，更換燈管、加固玻璃爪件，趴在地上給破損脫落的大理石、玻璃及地板打膠，彎著腰修理出現(xiàn)故障的安全門，每天勤勤懇懇，忙忙碌碌。他就是曾在2014-2015年連續(xù)獲得交通控股集團(tuán)先進(jìn)人物稱號的公交BRT公司總務(wù)科尹德軍師傅。
      按工作劃分，尹德軍師傅負(fù)責(zé)BRT一號線在海一方站至振華路站29個站臺的維修工作，但他一直把BRT所有站臺的維修任務(wù)都當(dāng)成了自己的工作范圍，只要站臺有需要，他都會及時趕到。尹師傅多年以來對站臺硬件設(shè)施出現(xiàn)的大大小小各種問題進(jìn)行檢測維修，平均每月達(dá)100次左右，經(jīng)驗豐富。從尹師傅認(rèn)真填寫的站臺維修記錄上可以發(fā)現(xiàn)，他總是在接到報修后第一時間對站臺問題進(jìn)行修復(fù)，在1小時之內(nèi)完成修復(fù)工作的次數(shù)達(dá)到總報修次數(shù)的80%。在工作量大的時候，就算加班加點(diǎn)也要把當(dāng)天工作完成，從來不會把工作拖到第二天。提到尹師傅，站務(wù)員們沒有不豎起大拇指的。
      尹德軍師傅把站臺上的各種問題都看在眼里，記在心里。站臺設(shè)備間溫度很高，在不用空調(diào)的季節(jié)，靠排風(fēng)扇帶動空氣流通降低設(shè)備間溫度。從有站臺對排風(fēng)扇報修開始，尹師傅就琢磨如何修復(fù)而不是更換排風(fēng)扇、怎樣延長排風(fēng)扇的使用壽命等問題。他除了琢磨出修理排風(fēng)扇的技術(shù)，還利用空余時間，將所有站臺排風(fēng)扇定期做保養(yǎng)，延長了排風(fēng)扇的使用壽命，節(jié)約了站臺維修成本。
      尹德軍師傅在工作上是一個細(xì)心負(fù)責(zé)的人。BRT站臺的護(hù)欄和進(jìn)站口之間存在空隙，有的乘客為了少走幾步而從空隙處擠進(jìn)站臺。BRT站臺很多都是設(shè)置在車輛來往較多的路口，乘客的這一行為本身存在較大的安全隱患。尹師傅發(fā)現(xiàn)后，積極地想辦法，經(jīng)過再三思考后自己動手給共計21個站臺護(hù)欄固定了鐵絲，從而有效地杜絕了乘客的危險行為。
      BRT從運(yùn)行到現(xiàn)在已經(jīng)近4個年頭了，有些站臺安全門處地膠破損，不僅給乘客上下車造成安全隱患，也有損站臺形象。對此，總務(wù)科利用對自來水公司站地膠維修的機(jī)會，向維修廠家要了些地膠材料，尹師傅主動提出對破損的地膠進(jìn)行維修。從八月底至今，他每天起早貪黑，利用空余時間共計修復(fù)了21個站臺的40處破損，不僅節(jié)約了站臺的維修成本，也對站臺在創(chuàng)衛(wèi)中保持良好的形象提供了保障。
      像這樣的工作尹德軍師傅每天都在做，不管是嚴(yán)寒還是酷暑，他從不抱怨，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不怕吃苦，時時刻刻為企業(yè)的形象和乘客的安全考慮，得到了所有同事的欽佩，尹師傅身上所體現(xiàn)的敬業(yè)精神，更是我們學(xué)習(xí)的榜樣。